Строительство опор мостов в Калуге и Калужской области
Мостовые пролеты принимают на себя нагрузки от проезжающего транспорта и передают фундаментному основанию. Концентрационными точками аккумуляции являются опоры (быки и устои), возведение которых наиболее ответственный и трудоемкий процесс. Если расчеты на стадии проектирования были произведены неточно, то нагрузки будут распределяться неправильно, в результате чего значительно сократится эксплуатационный период всей конструкции. Поэтому создание опорных конструкций является важнейшей частью.
Компания «Велес» занимается возведением мостовых опор в Калуге, предоставляем полный комплекс услуг – от создания проектно-сметной документации, до сдачи объекта в эксплуатацию и дальнейшего обслуживания. Стоимость рассчитывается индивидуально, в зависимости от типа. Сотрудничаем с компаниями-подрядчиками, дорожно-строительными организациями, администрациями федерального и регионального уровня.
Основные типы
Дифференциация по расположению:
- «Быки» - промежуточный тип, принимает на себя основные нагрузки, аккумулируют на себе давление пролетов, транспортных потоков, проходящих судов и метеорологических условий (ветра, осадки). Это может быть железобетонная основа, монолитная, стальная, комбинированная.
- Береговой устой - располагается по краям сооружения, удерживает на себе крайние пролеты и нагрузки от горизонтального воздействия грунта. Если быки принимают на себя и постоянные, и временные нагрузки, то устои только последние.
Общая классификация
Сооружение состоит из фундамента, заложенного в грунт, тела и оголовка, благодаря которому давление распределяется равномерно по всей системе. Классифицируется по различным критериям, но главным параметром является конструкционная составляющая:
- Массивный тип – применяется при расчете на большие нагрузки. Это может быть мост, прокладываемый через широкую реку или пролив, крупную автомагистраль. Немаловажно агрессивное воздействие ледоходов, температурных перепадов, воды. Возведение монолитных опор осуществляется на фундаменте мелкого заложения или свайном виде.
- Столбчатый вид - основан на углублении и установке в грунте железобетонных стоек.
- Свайный тип - изготавливается из металла, древесины, железобетона. Первые два материала используются в основном для временных построек, а железобетон – для постоянных и прочных конструкций.
- Пустотелый - устанавливается на любой фундамент, представляет собой монолитный бетон или блоки с прямоугольным сечением.
- Комбинированный - сочетает в себе несколько видов, при этом нижняя часть должна быть обязательно массивной, а верхняя – пустотелой.
Если рассматривать метод возведения, то различают монолитный, сборный и сборно-монолитный. При монолитном на участке изготавливается опалубка, которую заливают прочной бетонной смесью. Сборная конструкция предполагает использование готовых железобетонных элементов. Третий - сочетает в себе два предыдущих варианта. Когда разрабатывается проект, инженер подбирает оптимальный технологический способ и вид устройства на основании многих факторов. Кроме этого важно учитывать сроки и предстоящего эксплуатационного периода, расход материалов, трудоемкость монтажа. От этого зависит основная стоимость работ.
Конкретная технология исполнения опорных сооружений обладает своими преимуществами и недостатками, применяются в зависимости от предстоящих нагрузок и климатических условий. Например, массивные и комбинированные строения применяют для крупногабаритных мостов. Сваи используются для конструкций с минимальными нагрузками, материал не дорогостоящий, объем работы незначительный. Следовательно, и цена будет минимальной. Но одно можно сказать с уверенностью – современные материалы прочные, долговечные и надежные.
Заинтересовались услугами, звоните менеджерам по контактным телефонам или оставьте заявку. Гарантируем профессиональный подход, выполнение конструкции любой сложности, объективный расчет стоимости и строгое соблюдение оговоренных сроков. Подготовим документацию, подберем рациональное и выгодное предложение.
получить бесплатную консультацию
